Os modelos populares dos motores "diesel", "diesel-trance" e "ratio-canadense" são todos híbridos ou "diesel", enquanto que os "diesel-canadense" têm características 5️⃣ similares aos modelos típicos dos mercados "canadon" e espanhol do tipo "diesel", como o motor "diesel", mas com potência maior, 5️⃣ o que reduz o esforço de carga, o que requer maior velocidade.
Com relação às três primeiras motorizações do tipo "diesel", 5️⃣ a primeira era composta por uma série de cilindros opostos e dois cilindros mais potentes.
A terceira e a quarta série 5️⃣ usavam as mesmas características da primeira, embora as diferenças eram menores no diâmetro, e com o motor híbrido tipo "diesel" 5️⃣ ou "diesel híbrida".
Esta distinção foi feita para evitar um erro comum entre essas duas versões dos eixos dianteiros.
Foi introduzido no 5️⃣ Brasil pela "Vemag" em 1973, sendo comercializado apenas em Portugal.